Когда на руках много времени и 3D-принтер: модель американских горок за авторством Дэна Фритше

Американский инженер Дэн Фритше построил функциональную модель американских горок в масштабе 1:35 с помощью Fusion 360 и 3D-принтера, потратив примерно шестьсот часов на проектирование и 3D-моделирование, плюс еще около восьмисот на 3D-печать, не считая постобработки и сборки. Но оно того стоило!

С американскими горками Дэн знаком не понаслышке. В эти аттракционы он влюбился в семь лет, когда наконец подрос до минимальной планки и получил разрешение прокатиться на Millenium Force в штате Огайо — первых так называемых «гигагорках», достигающих высоты в триста футов или около девяноста метров. Тогда же в его памяти отпечатался логотип компании Intamin: мальчишка осознал, что есть специальные предприятия, занимающиеся выпуском аттракционов. В 2019 году Дэн окончил Университет науки и техники штата Айова по специальности инженер-машиностроитель и успел пройти семимесячную практику в компании Premier Rides, тоже занимающейся разработкой и производством оборудования для американских горок.

Теперь герой нашей истории мечтает о полноценной карьере в подобной компании. Когда-нибудь такая возможность подвернется, а пока Дэн решил заняться созданием собственной функциональной модели, так как существующие игрушечные конструкторы, с которыми он вдоволь наигрался в детстве, недостаточно реалистичны. Что-то нам подсказывает, что результат неплохо дополнит резюме молодого инженера.

Эта модель не имитирует какой-либо конкретный аттракцион и выполнена по собственному проекту. За изучение аддитивных технологий Дэн взялся под впечатлением от модели американских горок за авторством Мэтта Шмотцера, наглядно раскрывшей начинающему конструктору потенциал 3D-печати.

Проектирование трассы началось уже после того, как Дэн сумел создать удовлетворительную в плане функциональности модель поезда — с третьей попытки, так как пришлось поэкспериментировать с допусками и гибкостью состава. Далее началось проектирование и 3D-моделирование трассы во Fusion 360. Как поясняет автор, процесс довольно прост, но трудоемок: в общей сложности на моделирование путей, поезда, опор, платформы, пускового механизма и других элементов ушло около шестисот часов.

Обновленные вагонетки, изготовленные с помощью 3D-принтера Original Prusa i3 MK3S+

3D-печать заняла еще дольше: на изготовление 2983 индивидуальных компонентов с помощью 3D-принтера Creality CR-10 ушло свыше восьмисот машино-часов и семь катушек филамента. Но и это еще не все: добавим тридцать пять часов на постобработку и подгонку деталей, плюс двадцать часов на сборку одного лишь подвижного состава, еще десять на выявление и устранение неполадок. Судя по всему, вскоре будет готова усовершенствованная и еще более детализированная версия аттракциона с компонентами, напечатанными на Original Prusa i3 MK3S+.

Начинка модельного аттракциона состоит из платы Arduino Uno, пяти миниатюрных сервоприводов и одного электродвигателя постоянного тока, отвечающих за пусковой механизм, тормоза и даже аккуратно воспроизведенные, подвижные ворота. Пожалуй, единственное чего не хватает, так это не менее детализированных испытателей, и мы даже знаем, кто мог бы помочь.

Результат стараний и краткую демонстрацию конструкторско-производственного процесса можно увидеть в ролике ниже. Сейчас Дэн готовит собственный сайт, чтобы иметь более удобную площадку для презентации проектов, а пока с ним можно пообщаться в Instagram.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.