Записи в блогах по тегу «поликарбонат»

Эту статью хотел бы посвятить двум аспектам печати «высокотемпературными» пластиками.
1. Изменение прочности при печати на разных температурах.
2. Сравнительная прочность с другими материалами.
Первый вопрос возник после публикации предыдущей статьи. Появились вопросы типа «Нафига вообще делать 295°С если я, например, печатал на 260 и все было ок?». Вопрос логичный. Уместный. И, собственно, ему и хочу посвятить первую часть этого материала.
Не буду усыплять вас научными фактами. Просто поделюсь своими наблюдениями из области хорошо ли много тепла при печати поликарбонатом. И в первую очередь потому, что у разных производителей пластика свои секреты (если они есть, конечно), которые делают их ...
  11
Читать дальше
Всем здравствуйте!

Обещал еще на прошлой неделе сделать видео в продолжении темы поликарбоната, но не сделал- каюсь! Затянуло мероприятие по робототехнике в Перми вот и…

Но я исправляюсь и вот он полный обзор в нескольких частях. Первая часть не очень большая, но именно вопрос усадки поликарбоната был самым горячим.

  8
Читать дальше
Внимание спойлер!!!!
Высокотемпературный пластик оказался не очень высокотемпературным!!

Давно задумывался о высоком! И прочном.
Нейлон все чаще подводит (или руки кривые или детальки уж слишком привередливые). И тут мне в руки попался принтпродактовый поликарбонат. Никогда не работал с ним и вообще не понимал, как он себя поведет. При этом заявленная температура в 265°С мне показалась не совсем реальной. Перебрал кучу источников и правда, все как один пишут, что он плавится с 280 до 310°С. Ну что ж…
У моего MAESTRO температура, заявленная производителем 260°С. Но никто не говорил, что она максимальная. В общем разогнал я его до 326. Величина не точная, так как термопара на экструдере при такой...
  19
Читать дальше
Была поставлена задача: напечатать верхнюю крышку эл. двигателя в системе охлаждения автомобиля mercedes. Как объяснил заказчик, нужен выход на 3-и патрубка.
Обратился к поставщику пластика MONOFILAMENT с просьбой посоветовать материал с характеристиками: рабочая температура 110 градусов с нагрузка в 2-3 атмосферы.
Посоветовали PC (поликарбонат)

Напечатали и начали тестировать вместе с заказчиком. Установив, на холостом поработал автомобиль около 10-ти мин, все идет хорошо.
Клиент покатался - все отлично, ничего не сорвало, и работало нормально.

Так что Поликарбонат можно устанавливать на донные конструкции без проблем.

Пластик при нагреве до 110 градусов, выдерживает 2-3 атмосферы нагрузки на разрыв...
  14
Читать дальше