3D-печать в автомобилестроении

17 Июля 2014
10641
1

Как бы Генри Форд отнесся к технологии трехмерной печати? Скорее всего, человек, который одним из первых внедрил в свое производство конвейер, не медлил бы и с внедрением трехмерной печати. Как же относится к трехмерной печати его компания? По словам Гарольда Сиэрса, специалиста в области трехмерной печати и сотрудника компании Ford, современная компания сильно зависит от трехмерной печати, и никак не смогла бы выполнить поставленные цели к сроку без использования этой новой и замечательной технологии.

Компании Ford принадлежат пять центров трехмерной печати, которые производят сотни деталей в день. Принтеры в этих центрах печатают широким спектром материалов: от силикатов до нейлона, и даже песком. Один из любимых примеров компании, когда речь заходит о трехмерной печати - впускной коллектор двигателя. Сотрудники утверждают, что при традиционном подходе, с использованием традиционных методов производства, когда инженер закончил работу над компьютерной моделью очередного прототипа такой детали, на то, чтобы сделать этот прототип может уйти до четырех месяцев работы, и стоимость этих работ может достигать $500,000. Сегодня же, используя для создания прототипов трехмерную печать, инженеры могут получить в свое распоряжение готовый прототип впускного коллектора в течение нескольких дней, затратив при этом всего $3,000. Потому, одно из наиболее важных преимуществ трехмерной печати для таких компаний, как Ford состоит в том, что не нужно тратить уйму времени на разработку новых деталей, и нет нужды подолгу откладывать внедрение новой разработки. Традиционно, изготовить прототип новой детали, для производства которой еще нет специального оборудование, можно было лишь в машинном цеху, и такая работа могла занять несколько недель. Теперь же инженеры могут получать прототип разработанной ими детали значительно быстрее.

Стереолитографические 3D-принтеры в Дирборн-Хейгтс, штат Мичиган, США

"Компании, такие, как 3DSystems и Stratasys , тратят огромные средства на разработку" - говорит Сиэрс - "Так что, трехмерные принтеры и материалы, которыми они печатают, становятся все лучше и лучше, а сам процесс становится все более и более быстрым, что помогает уменьшить затраты на производство."

Ford не ограничивается отдельным типом трехмерных принтеров. Наоборот: они используют много разных типов трехмерных принтеров, включая стереолитографические, те, что печатают методом экструзии плавленого материала (послойного направления) , методом селективного лазерного спекания, а также методом селективного распыления связующего вещества. Каждая из этих технологий трехмерной печати играет свою роль в изготовлении различных прототипов.

Рабочий очищает напечатанную на 3D-принтере деталь

Из пяти центров трехмерной печати Ford, три находятся в США, и два - в Европе. Одно только отделение, находящееся в городе Дирборн-Хейгтс штата Мичиган, печатает около 20,000 деталей в год. Если вспомнить, что в целом за 2004 год компания напечатала около 5,000 деталей, можно с уверенностью заявлять, что новая технология в компании прижилась.

Для изготовления прототипов металлических частей, которые бы можно было ставить на машину и проводить с ними испытания, чаще всего компания прибегает к технологии струйной печати: слой за слоем машина укладывает на противень песок, смачивая каждый отдельный слой связующим веществом в местах пересечения будущих деталей и плоскости текущего слоя. В результате выходит, что в массе песка находятся напечатанные детали, склеенные связующим веществом, которое распрыскивала печатная головка. Обычно, таким способом печатают формы для литья: сразу после печати в очищенные от несвязанного песка формы можно заливать металл, после чего форма разрушается, и на свет появляется литая деталь, которая по прочности и другим характеристикам ничем не уступает обычным литым деталям, отлитым с помощью обычных литейных форм:

Статья подготовлена для 3DToday.ru

Понравилось? Хотите больше? Все самое интересное в еженедельной рассылке. Присоединяйтесь!
Отборные новости, конкурсы и обсуждения в официальной группе 3DToday.
17 Июля 2014
10641
1

Написать комментарий

Последние распечатанные 3D модели

starterm
Распечатано на: Multirap L224
mosfalten
Распечатано на: ZENIT

Новые 3D-модели

колпачок диска
frodo1987
колпачок диска
Оптический концевика FlyingBear P902
Markusha
Оптический концевика FlyingBear ...Оптический концевика FlyingBear P902
форма для фасадной 3д панели
gultay
форма для фасадной 3д панели
Тактическая рукоять
Egorik
Тактическая рукоять