Инверсия оси Z на Anet A2 - кардинальное решение.

Доброго времени суток.

Как и обещал в предыдущем посте, пишу о дальнейших издевательствах над Anet A2.

Сегодня - инверсия оси Z.

Чтобы не отнимать время у тех, кому не интересен процесс, - сразу результат:

Слева - как было, справа - как стало:Не обращаем внимания на слои снизу: левый кубоид печатался при температуре 225-207, правый - 245-210 (ошибся, когда загружал G-код).

Модель.

Теперь о процессе.

Были распечатаны детали:Затем, с максимальной осторожностью, разобрана ось Z. Начинать рекомендую с бронзовой гайки (откручиваем всю акриловую деталь), затем ослабить каплер (муфту) и снять ходовой винт. После этого снять мотор и концевик.

Снять каплер с мотора

Далее, прикручиваем мотор к распечатанному маунту (не затягиваем).

Откручиваем бронзовую гайку от акрила (2 винта нам не понадобятся) и устанавливаем ее в новый держатель. Здесь можно сразу все затянуть.

Устанавливаем держатель на профиль оси X. У меня в Т-слоте жили провода на концевик Х, пришлось перепрокладывать. Не стоит сильно зажимать винты М5, скорее всего, держатель придется смещать.

Устанавливаем маунт вместе с мотором на профиль. Обратите внимание: мотор должен плоско располагаться на столе (или у кого на чем стоит принтер). Винты М5 сильно не затягиваем!

Отводим стол в положение, позволяющее опустить ось Z максимально низко. Вставляем в бронзовую гайку ходовой винт и даем ему опуститься до вала мотора.

Шатаем винт за верхнюю часть влево-вправо и вперед-назад до упора, по движению нижней части винта определяем среднюю точку. В нее мы должны попасть центром вала. Движение средней точки влево-вправо определяется смещением держателя гайки вдоль оси Х, а для смещения вперед-назад в маунте предусмотрены отверстия.

После 'попадания' средней точки в центр вала мотора, затягиваем винты М3 на маунте и М5 на держателе гайки. Плотно прижимаем мотор к столу - и затягиваем винты М5 на маунте. Обратите внимание: если стенка маунта, контактирующая с профилем, получилась неровной, ее следует обработать до получения плоскости, перпендикулярной плоскости маунта, контактирующей с мотором. Иначе, при затягивании винтов М5, мотор будет смещаться.

Устанавливаем на вал мотора каплер таким образом, чтобы вал мотора выступал из узкой части каплера в широкую на 2-3 мм.

Устанавливаем ходовой винт в каплер. Убеждаемся, что вал мотора и ходовой винт в каплере соприкоснулись.

Устанавливаем концевик. В отверстие держателя гайки вкручиваем винт М3х30 или длиннее.

Подключаем мотор. Предварительно стоит инвертировать движение оси Z либо в прошивке, либо поменяв на противоположное чередование цветов в разъеме мотора Z.

Включаем принтер, проверяем, что ось Z движется в правильном направлении. Винтом М3х30 выставляем ноль по Z.

Enjoy!

Вот как должен выглядеть результат:Благодарю за внимание.

P.S. Печаталось все Relax'ом от REC.