Нужно новополученный принтер довести до ума. Он - клон репликатора.
Изобретать велосипед не хочется, а хочется посмотреть, что народ уже сделал в этом направлении, но что-то
все нынче коры да Х-боты.
Может кто знает хороший проект.
Особенно волнует вопрос натяжения ремня на оси X.

Вопрос, конечно, с троллингом и во многом религиозный. Но все-таки. Я задал его и на форуме репрап и там в отчет ничего существенного.

Некая дискуссия с элемента срача была по этому поводу здесь:
http://3dtoday.ru/blogs/artemkuchin/test-resolution/

Но на конечный свой вопрос я так и не получил ответа.

Итак, суть. Многие, и я в том числе, печатают иногда или часто с шириной экструзии МЕНЬШЕ диаметра сопла.
Я считаю это извращением, но все, что могу привести как контраргумент это
1) Есть некоторые данные некоторых людей, которым не ясно можно ли доверять, что при таком методе падает спекаемость слоев.
2) На концах прямых может быть недоэкструзия, а сами прямые могут быть волнистыми, но это не как-то...

Вопрос для понимающий.
Итак, есть система с полиспастом. Имеет выигрыш в 2 раза по силе и разрешению, но при этом большую длину ремня, более размазанную систему.
А что если мы сделать так:
Да, надо воротить блок с замкнутым ремнем, но это все в одном месте, при этом есть возможность увеличить и силу и разрешение не 2, а в 3-4 и более раз - зависит от соотношения размеров шкива мотора и большого. Но при этом ремень короче.

Если ли негатив в этом варианте, ну кроме большой конструкции в районе двигателя?

Для упрощения и компактификации конструкции ременного экструдера с которым вожусь идеальным решением является вырез в шкиве, как показано на рисунке.

Шкив на 64 зуба, диаметр примерно 40мм.
Сам не вижу каких либо негативных последствий такого выреза на таком диаметре. Но может я чего не понимаю. Прошу выразить свои мысли.

Делаю ось. На ней есть ленивец. Надо, чтобы плавно крутился. Ленивец на 20 зубов под ось 5мм. Я считал, возможно неверно, что ленивец должен крутится не на оси, а на подшипнике, который в нем есть, а внутренняя часть подшипника должна быть зафиксирована. Но с таким подходом возникли затруднения. Для демонстрации вот маленький демо-стенд.

Как видно, ленивец задать между гайками, но не напрямую, а через маленькие пластиковые прокладки, диаметром чуть меньше внутренней части подшипника.

Как только я хотя бы чуть зажимаю гайку плавный ход исчезает и при вращении ленивца отчетливо чувствуются рывки/шаги при вращении. Т.е. подшипник вращается не плавно, а какими то шагами или рывками.
Перепробовал 4...