Редукторный механизм экструдера
Описание
Редуктор уже отпечатал грамм 300, печатаю Я мало пока, я доволен его работой.
Кто соберет мой редуктор отпишитесь как он Вам может что то доработать?
Шестерни взяты отсюда ( http://3dtoday.ru/3d-models/mechanical-parts/gears/shesterni_9_i_29_zubov_diametry_16mm_45mm_dlya_reduktora_ekstrudera/ )
Идея пренадлежит ( http://3dtoday.ru/blogs/kokhanyy/anet-e10-part-2-change-of-design-of-the-extruder-implementation-of-red/ )
Инструкция
Необходимо будет инвертировать вращение двигателя. И пересчитать количество шагов на оборот. Подшипники 608zz. - но яб рекомендовал подшипники под внутренний диаметр на 5 мм но у меня таких небыло, а хотелось побыстрей собрать.
Файлы для скачивания
Скачивание доступно только авторизированным пользователям.
Распечатанная модель
Комментарии
Спасибо за идею.
Я его переделал под другие подшипники (имелись в наличии).
Пока не опробовал, собираюсь использовать для нового принтера.
Удачной постройки!
Удачной постройки!
Удачной постройки!
Общий вид
Другая сторона
Распечатал второй вариант редуктора. Вышло в разы лучше первого
Сверху проставки не нужны я на них остановил печать. А вот между движком нужны гдето на 6 мм проставки иначе вал упрется в метал экструдера.
какие приятные звуки издаёт ваш недавно родившийся "редукторный механизм" 
Что с люфтами? Как выглядит в сборе? Передаточное число? Результат печати с ним?
На втором варианте я повернул мотор на 90 градусов чтоб крепить мотор к нижней части а потом на соморезы верхнюю крышку, а то неудобно собирать .
Передаточное число - 1 к 3,22Как выглядит в сборе - есть видео но это вариант первый для испытаний, в файле автокада есть и первый вариант и второй доработанный, рекомендую его для печати онже и в стл файле.
Результат печати с ним - стало получше, слои прям четко теперь ложатся нет всяких прыщиков на пластике.
| ; font-family: proxima_nova; font-size: 16px; background-color: rgb(255, 255, 255);">так же взял болт вместо штифта |
Вы в курсе, что такое штифт? Да, некоторые штифты очень похожи на короткие валики (которые, наверное, и имелись ввиду), но штифты — это элементы крепежа, и они бывают не только цилиндрическими, как вал, но и коническими/трубчатыми (хотя, почему бы им не быть и квадратного/треугольного/любого другого сечения). Когда на вал нужно жёстко посадить, например, шкив или шестерню, то шкив/шестерня одевается на вал и в них делается сквозное отверстие, в которое потом вставляется/забивается штифт.
Забавно Разве для того, что бы вал обозвать валом, а штифт штифтом нужно учиться на 5ки? Такому в школе не учат. А ПТУшникиам про отличия вала и штифта рассказывать излишне — они и так с ними каждый день имеют дело. Но я ПТУ не заканчивал, это просто широта кругозора. Ну а на 5ки в моём классе учились лютые умники, до которых мне далеко. Речь скорее шла о том, как на 3ки не скатиться.
Силиконовой смазкой шестерни мазните, хуже не будет, ресурс увеличится, шум уменьшится.
имеет смысл возиться и ставить себе? пересчет дополнительный нужен или 3.22 это окончательное число?
